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2019年10月14日14:06:05 发表评论

上海股票配资客户端10月14日电 沪指高开,报2993.96点,涨幅0.68%,成交量25.83亿元;深成指报9753.58点,涨幅0.9%,成交量0.0亿元;创业板指报1678.79点,涨幅0.72%;上证50指数3007.36点,涨幅0.81%;沪深300报3944.86点,涨幅0.85%。

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盘面上,航运、电子制造、券商、其他电子、专业工程等板块领涨;黄金、饲料、畜禽养殖、采掘服务、化学原料等板块跌幅居前。概念股方面,昨日涨停、资金龙头、BDI指数、海洋经济、微信小程序等涨幅居前,光刻机、钛白粉、华为海思概念、全息技术、数字货币等跌幅居前。

个股方面,2976只个股上涨,其中国泰集团,盛洋科技,圣达生物等32只个股上涨幅度超过5%。352只个股下跌,其中德方纳米,新农股份,ST华鼎等3只个股下跌幅度超过5%。

资金流向方面,行业板块主力流入前五名的是计算机应用、光学光电子、电子制造、饮料制造、计算机设备,流出前五名的是电子制造、互联网传媒、计算机应用、多元金融、食品加工。位居主力流入前五位的个股是招商银行、中国平安、海螺水泥、兴业银行、浦发银行,流出前五位的个股是招商轮船、招商银行、海康威视、深南电路、中国平安。排在主力流入前五位的概念题材是融资融券、深股通、转融券标的、MSCI概念、华为概念,流出前五位的概念题材是融资融券、深股通、转融券标的、昨日涨停、华为概念。

来自中国外汇交易中心的数据显示,人民币兑美元中间价上升2点,报7.0725。

截至上一交易日上海股票配资客户端,上交所融资余额报5410.53亿元,较前一交易日减少13.58亿元,融券余额报113.34亿元,较前一交易日增加3.65亿元;深交所融资余额报4033.77亿元,较前一交易日减少10.06亿元,融券余额报23.9亿元,较前一交易日增加0.11亿元。两市融资融券余额合计9581.54亿元,较前一交易日减少19.87亿元。

从沪深港通南北资金流向看,截至发稿,北向资金净流入0.62亿元,其中沪股通净流入0.02亿元,当日资金余额为519.98亿元,深股通净流入0.6亿元,当日资金余额为519.4亿元;南向资金净流入11.55亿元,其中沪港通净流入10.97亿元,当日资金余额为409.03亿元,深港通净流入0.58亿元,当日资金余额为419.42亿元。 离2019年双11还有不到一个月的时间,快递涨价已有了“风吹草动”。目前,中通快递已宣布双11起调整快递费用,其他快递公司会跟进吗?

其他快递很可能跟进涨价

10月11日,中通快递发布了一则“关于旺季高峰应对预案的告客户书”,称为了确保旺季期间快递服务安全、平稳,保持服务质量和客户满意度,应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨,将从2019年11月11日起调整快递费用。具体调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

上海股票配资客户端价格涨了还会跌回去吗?中通快递方面表示,中通一直在探索更加健康和符合市场规律的价格机制,近3年来,中通都主动在旺季调整快递费用。旺季之后的快递费用,需要根据市场变化的具体情况来制定。

记者昨天询问了另外几家主流快递企业。顺丰、申通、圆通、韵达等均表示目前没有调整计划或尚未收到双11调价的通知。但双11前夕快递涨价已成惯例,2018年双11前一个月,也是中通率先公告涨价,随后圆通、申通等跟进,所以外界普遍认为,其他主流快递企业涨价的脚步也不会太远了。

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上海股票配资客户端业内人士指出,受竞争条件和商业模式的影响,快递涨价实际上是常规操作,一般实行的是浮动定价模式,旺季提高价格,过年以后再进行降价。

另一种观点认为,面对双11高峰期间不断攀升的快件量,物流处理能力超负荷,快递企业借此机会对一些过热、过饱线路及地区的价格进行上行调节,在一定程度上可保证其良好运营效率,确保客户质量。

上海股票配资客户端但是,无论从长期积累的原因,还是从当下收入减少的现状来看,各快递公司的确是有“涨价的意愿”的。首先,多年来快递公司为了抢占市场份额大打“价格战”,据国家邮政局数据,在2010年,发一件快递在24元到25元,而到了2018年,发一件快递只要12元左右。如今,市场被瓜分后相对稳定了,涨价就有了“动力”,而双11则是涨价的“好借口、好时机”。

其次,从各快递公司发布的2019年8月经营简报来看,单票收入有所减少。据中信建投统计,8月规模以上快递票均单价为11.63元,同比下降2.36%。

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对于快递涨价,消费者不仅关心钱的问题,更关心服务是否同样能“跟上”。一位网友表示,现在很多快递公司根本不送上门,只是扔在快递柜让用户自己去取,双11甚至直接堆在地上,让用户自己去翻,这样的服务根本不应该涨价。也有网友认为,“到处都是菜鸟驿站,我的快递早就是自取的了,除非送上门,否则涨价真的没有道理。”

“快递价格上涨需与服务质量形成对等。”电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣认为,破碎、丢失、时效慢是快递企业在物流高峰期最常遇到的问题,涨价后不能保障服务质量,会适得其反,降低在消费者群体的口碑。

上海股票配资客户端国家邮政局的调查显示,2019年第二季度用户快递服务公众满意度得分为78.0分,同比下降0.1分。公众满意度得分在80分以上的企业为顺丰速运、京东物流,得分在76-80分之间的企业为邮政EMS、中通快递、韵达速递、百世快递和圆通速递,得分在75-76分之间的企业为申通快递、德邦快递和优速快递。

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